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GB/T31467.3-2015，新能源汽車動力電池包試驗，就到GRGT
新能源電動汽車電池包試驗李紹政（業務經理）-廣州廣電計量檢測股份有限公司電話：13808840060（微信同號）；020-66837067郵箱：lisz@grgtest.com我們實驗室能完成電動...
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汽車電子元器件失效分析 失效分析是對已失效器件的事后檢查，使用電學測試以及先進的物理、化學和金相分析技術驗證失效現象，確定失效模式，找出失效機理。全面系統的失效分析...
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快速溫變測試是用來確定產品在高溫、低溫快速或緩慢變化的氣候環境下的儲存、運輸、使用的適應性。測試過程是以常溫→低溫→低溫停留→高溫→高溫停留→常溫作為...
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什么是汽車ELV檢測？ELV即End-of-LifeVehicle，報廢車輛指令，ELV為歐盟委員會和歐洲議會為保護環境，減少車輛報廢產生的廢棄物，制定的報廢車輛回收指令。2006年，我國發布了中國版E...
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重慶汽車用鑄鍛毛坯件鍛造流線檢測-快速價廉鍛造件等檢測-聯系電話：19928181203李工安普檢測中心是專業第三方檢測機構，出具權威檢測報告（誠招同行代理；有意聯系宋總15018089520）...
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高低溫老化試驗是一種比較嚴苛的環境模擬試驗，可以綜合評定材料的穩定性。由于外界環境周期性變化，車用高分子材料極易在熱脹冷縮吸濕的過程中產生變形，失效等老...
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鹽霧試驗是人工模擬海洋或含鹽潮濕地區氣候的環境條件，用于確定金屬鍍層或金屬材料的防電化學腐蝕性能。車用涂料對車身進行整體防護，是汽車整車防銹的重要工程，因此車用涂料的鹽霧防腐性能至...
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車用高分子材料的自然曝露試驗，主要考慮汽車將來服役地理區域極限氣候條件，選擇典型氣候，也就是選擇曝露地點，如海南濕熱帶、干旱沙漠氣候如新疆南部塔里木盆地內蒙西部等沙漠地區。自然曝露...
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車用塑料耐候性試驗車用塑料耐候性試驗方法包括自然暴曬試驗和人工加速光老化試驗兩種方法。因人工加速光老化試驗可以在較短時間內獲得試驗結果，能有效降低老化檢測的時間和資金成本，目前...
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車用塑料耐溫性試驗溫度對車用塑料的影響是多樣性的，高溫易使其發生熱變形，不同的塑料軟化溫度不同，且塑料的熱膨脹系數較金屬要大3~10倍，溫度變化對塑料的尺寸穩定性影響也大，但車用塑...
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車用塑料耐濕熱試驗水和熱是塑料加速老化的環境因素，且濕熱是我國南方氣候的重要特征，因此耐濕熱試驗是對車用塑料嚴格考核的耐老化指標，尤其是汽車外飾塑料長期受到雨水的影響，需重點考...
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車用塑料耐化學介質試驗環境應力開裂、溶裂、增塑等物理變化，是高分子材料的化學介質老化的典型表現。根據汽車用塑料件的使用環境可知，對其化學結構和物理性能造成影響的化學介質主要包括...
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內外飾塑料制品檢測實例一、單排氣孔封板的氙燈老化檢測1、檢測設備：美國Atlas公司的Ci5000氙燈人工氣候試驗箱2、檢測依據：PV3930-2008《非金屬材料在濕熱氣候中的風蝕作用》...
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車用橡膠耐溫性試驗高溫對橡膠的尺寸穩定性影響較大，會使橡膠密封條的線性長度發生變化，因而影響密封效果；低溫則會導致橡膠變脆，失去彈性。車用橡膠在汽車上使用部位的差異，相應的溫度...
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車用橡膠耐臭氧試驗臭氧老化試驗通過模擬和強化大氣中的臭氧條件，研究臭氧對車用橡膠的作用規律，快速鑒定與評價車用橡膠抗臭氧老化性能與抗臭氧劑防護效能，進而采取有效的防老化措施，以...
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車用橡膠耐液體介質試驗 液體對車用橡膠的作用通常導致以下結果：a）液體被橡膠吸入；b）抽出橡膠中的可溶成分；c）與橡膠發生化學反應。若吸入量大于抽出量，導致橡膠體...
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氙燈耐氣候老化試驗 通過將材料暴露在紫外線，可見光和紅外光下，對材料的耐光性進行測定。它采用經過過濾處理的氙弧燈來產生與陽光具有高度吻合性的全陽光...
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氙燈耐氣候老化試驗 通過將材料暴露在紫外線，可見光和紅外光下，對材料的耐光性進行測定。它采用經過過濾處理的氙弧燈來產生與陽光具有高度吻合性的全陽光...
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廣州合成材料研究院老化所，作為廣東省質量技術監督局授權的廣東省內最早專門從事涂料檢測的質檢機構，檢測與檢驗的產品包括汽車涂料、內外墻建筑涂料、木器涂料、建筑防水涂料、鋼結構涂料...
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車用涂料檢測實例白面漆耐熒光紫外老化、耐鹽霧及耐濕熱檢測1、檢測設備：a）QUV/spray熒光紫外試驗機、BYK4520多角度光澤計、日本MINOLTACR-10色差儀b）美國Q-LAB公司的Q-FOG...
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