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連接器EN45545-2:2020R22/R23防火測試-標(biāo)準(zhǔn)名稱EN45545-2:Railwayapplication-Fireprotectionofrailwayvehicles-Part2:Requirementforfirebehaviorsofmaterialsandcompo...
福建廈門
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EN45545-2:2020防火檢測最新標(biāo)準(zhǔn)–標(biāo)準(zhǔn)簡介EN45545-2:2020由技術(shù)委員會CEN/TC256“鐵路運(yùn)用”編制，本歐洲標(biāo)準(zhǔn)最遲應(yīng)在2021年2月通過出版相應(yīng)文本或背書的方式獲得國家標(biāo)...
福建廈門
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EN45545-2電線電纜R15/R16防火測試-標(biāo)準(zhǔn)名稱EN45545-2:2020Railwayapplication-Fireprotectionofrailwayvehicles-Part2:Requirementforfirebehaviorsofmaterialsandcompo...
福建廈門
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目的本試驗的目的在于驗證裝備能承受規(guī)定的噪聲環(huán)境，而不出現(xiàn)不可接受的功能性/結(jié)構(gòu)完整性的衰退。應(yīng)用本試驗使用于必須在嚴(yán)酷的噪聲環(huán)境中工作/生存的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和設(shè)備，以下簡稱裝備...
江蘇
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目的本試驗的目的在于確定溫度、濕度、振動及高度對機(jī)載電子和機(jī)電裝備在地面和飛行工作期間的安全性、完整性以及性能的綜合影響。本試驗的某些部分可以應(yīng)用于地面車輛，在這種情況下一般不考...
江蘇
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目的進(jìn)行振動-噪聲-溫度試驗時為了確定在掛飛期間、噪聲和溫度對飛機(jī)外掛的綜合作用的效應(yīng)。這類試驗可用于（但不局限于）下列目的：a)暴露和修改設(shè)計薄弱環(huán)節(jié)（試驗、分析和改進(jìn)設(shè)計）b...
江蘇
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軍用裝備、船舶、飛機(jī)、車輛、空間飛行器GJB150振動試驗
振動試驗是指評定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對受振動的實物或模型進(jìn)行的試驗。根據(jù)施加的振動載荷的類型把振動試驗分為正弦振動試驗和隨機(jī)振動試驗兩種。正弦振動試驗包括定額振動試驗和...
江蘇
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.4溫度-高度試驗
溫度試驗地面耐受低溫試驗和低溫短時丁作試驗在環(huán)境大氣壓力下，設(shè)備不工作，將設(shè)備溫度穩(wěn)定于表4-1規(guī)定的地面耐受低溫至少3小時。設(shè)備不工作，使其按表4-1中提供的短時工作低溫存放至少30分...
江蘇
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D0-160溫度變化試驗?zāi)康脑撛囼灤_定了操作高溫極限和低溫極限之間溫度變化時設(shè)備的性能特性。表4-1中說明了飛行操作的適用分類。對于A、B和C類，在根據(jù)4.5.1、4.5.2和4.5.3小節(jié)中的程序?qū)υO(shè)...
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D0-160濕熱試驗1測試的目的該測試確定了設(shè)備可承受自然的或人為的潮濕大氣環(huán)境的能力。可以預(yù)料到的不利影響主要有：腐蝕b.吸收濕氣，導(dǎo)致改變設(shè)備性質(zhì)例如：·機(jī)械（金屬...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.7沖擊和撞擊試驗
測試的目的運(yùn)行沖擊測試證實，航空器在正常運(yùn)行期間遇到?jīng)_擊后，設(shè)備仍將在性能標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)持續(xù)運(yùn)行。在滑行、著陸或當(dāng)航空器在飛行中遭遇到突然的疾風(fēng)時，這些振動就會發(fā)生。該測試適用于所有...
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DO-1601測試的目的這些測試證明，當(dāng)處于合適安裝所規(guī)定的振動級別情況下，設(shè)備符合適用設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)(包括持續(xù)性要求）。2適用性下面描述的振動測試話用于安裝在固定翼蝎旅槳航空器，固...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.24結(jié)冰試驗
結(jié)冰試驗?zāi)康模罕驹囼炗糜诖_定暴露于結(jié)冰環(huán)境中時尚須工作的設(shè)備的性能特征，這種結(jié)冰環(huán)境在溫度、高度和濕度快速變化時出現(xiàn)。概述根據(jù)設(shè)備在飛機(jī)上指定使用和安裝的類別，規(guī)定了三種結(jié)冰...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.25靜電放電試驗
25.0靜電放電（ESD）25.1適用范圍靜電放電測試與由于人類接觸可能釋放靜電的機(jī)載設(shè)備相關(guān)。一些導(dǎo)致ESD事件發(fā)生的因素如下：低相對濕度、溫度、使用低導(dǎo)電率（人造纖維）地毯、乙烯基座位以...
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民航電子設(shè)備DO-160Sec.26防火和燃燒試驗
26.1目的該節(jié)確定了可燃性和耐火性的最低條件和程序。26.2適用性可燃性和火焰測試適用于安裝在固定翼螺旋槳飛機(jī)，固定翼渦輪噴氣式飛機(jī)，渦輪風(fēng)扇式飛機(jī)和直升飛機(jī)上的設(shè)備。這些測試適...
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1試驗?zāi)康谋驹囼灉y定在正常運(yùn)行期間，長時間暴露于鹽環(huán)境或鹽霧中對設(shè)備的影響。預(yù)計主要不利影響是：a.腐蝕金屬。b.由于鹽沉淀造成的活動零件堵塞或受限。c.絕緣故障。d.觸點和無...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.23雷電直接效應(yīng)試驗
23.4.1高電壓放電附著試驗本節(jié)描述兩類高電壓試驗。對受試對象進(jìn)行的高電壓試驗類型取決于它的試驗類別要求。初始先導(dǎo)附著試驗用于確定逼近的雷電先導(dǎo)對設(shè)備的某一部分可能產(chǎn)生的雷電附著位...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.22雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度試驗
22.3.2試驗等級（第2、第4和第5個字符）適用于飛機(jī)內(nèi)部環(huán)境的試驗等級規(guī)定如下，表22-2~表22-5中列出了每一種試驗波形的詳細(xì)電平。為了保護(hù)受試設(shè)備，允許靈活選用等級1~5，如下敘述僅作指...
江蘇
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.21射頻能量發(fā)射試驗
1試驗?zāi)康倪@項試驗決定設(shè)備不發(fā)射超過下列規(guī)定電平的不希望的射頻噪聲。在輻射的發(fā)射中規(guī)定的限制是為了保護(hù)飛機(jī)射頻傳感器的操作頻率。2設(shè)備類別根據(jù)放置的位置及設(shè)備和飛機(jī)無線天線間的...
江蘇
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艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗高溫gjb 4.2
艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗高溫試驗?zāi)康脑u定艦船設(shè)備在高溫環(huán)境下工作的適應(yīng)性試驗相關(guān)溫度如下圖
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