BSS7239 航空材料毒氣測(cè)試

隨著全球航空客運(yùn)量突破45億人次，機(jī)艙火災(zāi)防控已成為航空安全的核心挑戰(zhàn)。波音公司制定的BSS7239標(biāo)準(zhǔn)，作為全球航空材料燃燒毒氣測(cè)試的權(quán)威規(guī)范，通過雙模式燃燒分析與毒性氣體精準(zhǔn)檢測(cè)，為飛...

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DIN SPEC91489電動(dòng)汽車限火毯的測(cè)試

隨著全球電動(dòng)汽車保有量激增，鋰離子電池火災(zāi)的防控難題日益凸顯。這類火災(zāi)因熱失控引發(fā)，具有復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)高、撲救難度大等特點(diǎn)，傳統(tǒng)消防手段往往難以有效應(yīng)對(duì)。為此，德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（DIN）于202...

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EN45545-2 歐洲鐵路防火安全測(cè)試

隨著全球軌道交通里程突破150萬公里，車廂火災(zāi)防控已成為鐵路安全的核心課題。歐盟強(qiáng)制實(shí)施的EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)，通過動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)等級(jí)（HL1-HL3）劃分與26類材料精準(zhǔn)管控（R1-R26），為軌道車輛材料防...

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ASTM E595 真空環(huán)境材料可靠性測(cè)試

 在航天器、衛(wèi)星及高精密電子設(shè)備中，材料在真空環(huán)境下的釋氣（Outgassing）可能引發(fā)光學(xué)系統(tǒng)模糊、電路短路甚至設(shè)備失效。美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）制定的E595標(biāo)準(zhǔn)，作為全球公認(rèn)的...

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ABD0031空客指令：解碼機(jī)身受壓部分防火安全的技術(shù)革命

 隨著全球航空客運(yùn)量突破45億人次，機(jī)艙火災(zāi)防控成為航空安全的生命線。空客公司發(fā)布的ABD0031指令，針對(duì)機(jī)身受壓部分及機(jī)艙內(nèi)材料的防火安全，構(gòu)建了全球最嚴(yán)苛的防火-抑煙-控毒三位...

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巖棉夾芯板EN13501-2耐火極限測(cè)試

EN13501-2耐火數(shù)據(jù)分類試驗(yàn)-名稱概述：EN13501-2Fireclassificationofconstructionproductsandbuildingelements-Part2:Classificationusingdatafromfireresistancetests...

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60min百葉窗EN1634-1完整性測(cè)試

名詞定義： 耐燃性耐燃性是指材料在受到火的作用下，材料的耐火燃燒性能。在其它條件都相同的情況下，對(duì)火阻力大的材料比對(duì)火阻力小的材料提供對(duì)自身更好的保護(hù)。耐燃性一般是...

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PVC塑料板AS 1530.3 火焰蔓延測(cè)試

AS1530.3可燃性、火焰蔓延及熱釋放煙霧性能防火測(cè)試–標(biāo)準(zhǔn)名稱：AS1530.3：MethodsforFireTestsonBuildingMaterials，ComponentsandStructures-Part3:SimultaneousDete...

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玻璃適合做BS 476-4不燃性測(cè)試嗎？

建筑玻璃嗎？我們有客戶是建筑玻璃，申請(qǐng)的就是BS476-4的測(cè)試，可以參考下哦。 BS476-4不燃性測(cè)試–標(biāo)準(zhǔn)名稱：BS476-4:建筑材料及結(jié)構(gòu)的燃燒試驗(yàn)—第4部分：材料...

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發(fā)泡UL 723表面燃燒性能測(cè)試要求

測(cè)試原理：本標(biāo)準(zhǔn)是測(cè)定一般建筑材料的火焰蔓延指數(shù)FSI，煙指數(shù)SDI 類似的方法還有加拿大NFPA5，ASTME84，CAN/ULC-S102隧道法，我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有ZBG5100-2-85(防火涂料防火...

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PVC塑料板AS 1530.3 火焰蔓延測(cè)試

AS1530.3可燃性、火焰蔓延及熱釋放煙霧性能防火測(cè)試–標(biāo)準(zhǔn)名稱：AS1530.3：MethodsforFireTestsonBuildingMaterials，ComponentsandStructures-Part3:SimultaneousDete...

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燈具透鏡PC 材料CAN/ULC-S102-3阻燃性能測(cè)試

CAN/ULC-S102-3阻燃性能測(cè)試-標(biāo)準(zhǔn)名稱：CAN/ULC-S102-3：Standardmethodoffiretestoflightdiffusersandlenses.CAN/ULC-S102-3：燈具的擴(kuò)散器和透鏡防火測(cè)試方法 ...

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TB/T3138機(jī)車材料防火標(biāo)準(zhǔn)

TB/T3138機(jī)車材料防火標(biāo)準(zhǔn)–標(biāo)準(zhǔn)描述TB/T3138適用于最高運(yùn)營(yíng)速度低于200km/h的鐵道機(jī)車車輛材料。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道機(jī)車年輛用阻燃材料的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。TB/T3138-2006標(biāo)準(zhǔn)參...

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TB/T2702 鐵道客車電器設(shè)備非金屬材料的阻燃要求

TB/T2702 鐵道客車電器設(shè)備非金屬材料的阻燃要求–標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介 TB2702標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)電器設(shè)備的安裝和質(zhì)量要求，對(duì)電器設(shè)備中非金屬材料耐火性能規(guī)定了最低限度。TB/T2702標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)...

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UIC 564-2 座椅耐火測(cè)試

UIC564-2 座椅耐火測(cè)試-測(cè)試結(jié)果 -試驗(yàn)的火至少必須在試驗(yàn)開始10分鐘后自行熄滅。-不得有燃燒物下落。UIC564-2 座椅耐火測(cè)試-測(cè)試樣品實(shí)際尺寸的完整座椅(座...

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FMVSS 302 汽車內(nèi)飾材料水平燃燒測(cè)試

隨著高分子材料的進(jìn)步，各種各樣的塑料制品成為百姓家居和公共場(chǎng)所的必需品，在公共交通工具上，座椅、內(nèi)飾、把桿、扶手、廣告牌無一不是塑料制成。這些產(chǎn)品都屬于易燃的高分子材料，如果不進(jìn)行...

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ISO 4589-2 OI極限氧指數(shù)與UL94V0阻燃等級(jí)

電子電氣材料的阻燃防火標(biāo)準(zhǔn)最具代表性的是UL94V0等級(jí)防火，ISO4589-2OI極限氧指數(shù)。 ISO4589-2塑料–用氧指數(shù)法測(cè)定燃燒行為–第2部分:室溫測(cè)試ISO4589-2P...

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MSC 307(88) IMO 船舶材料阻燃防火試驗(yàn)

MSC307(88)國(guó)際消防試驗(yàn)規(guī)則–標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介 第MSC.307(88)號(hào)決議于2010年12月3日通過。MSC307（88）決議已正式取代舊MSC61（67）決議。2010年國(guó)際消防試驗(yàn)程序應(yīng)用規(guī)則簡(jiǎn)稱20...

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FAR25.853航空內(nèi)飾材料防火測(cè)試

FAR25.853（14CFR25AppendixF）航空內(nèi)飾材料防火測(cè)試，最常規(guī)的測(cè)試項(xiàng)目是執(zhí)行14CFR25AppendixFpartⅠ(b)(4)12sVerticalFlammabilityTest，即12秒垂直燃燒測(cè)試。 FAA...

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FAR 25.853 Appendix F航空材料防火試驗(yàn)

選擇飛機(jī)材料時(shí)應(yīng)著重考慮其安全性能，在保證飛機(jī)內(nèi)部裝飾舒適美觀的基礎(chǔ)上，也需要達(dá)到一定的阻燃防火要求，采用難燃或阻燃材料，盡量少用可燃、易燃材料。 FAA.FAR25.853(中國(guó)C...

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