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汽車配件拉力試驗機

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出廠價：
0

主要規格：
JB-121

用　　途：
汽車配件拉力試驗機可對橡膠、塑料、塑膠、薄膜、紡織、尼龍、纖維、納米材料、高分子材料、復合材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶、鞋類、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼(及其它高硬度鋼)、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬、汽車零部件、合金材料及其它非金屬材料和金屬材料進行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90°剝離、180°剝離、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸長率等試驗

上海久戈機電科技有限公司電話：021—39529948 51048103 手機：15921495551 一. 汽車配件拉力試驗機概述汽車配件拉力試驗機可對橡膠、塑料、塑膠、薄膜、紡織、尼龍、纖維、納米材料、高分子材料、復合材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶、鞋類、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼(及其它高硬度鋼)、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬、汽車零部件、合金材料及其它非金屬材料和金屬材料進行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90°剝離、180°剝離、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸長率等試驗。二. 汽車配件拉力試驗機主機規格 A.高精度美國傳力力量傳感器: 0~50KN。力量精度在±0.5 %以內。 B.容量分段:全程七檔：× 1，× 2，× 5，× 10，× 20，× 50，× 100 采用高精度24 bits A/D，取樣頻率200Hz 全程力量最大解析度 1/1000,000 C.動力系統:日本松下交流伺服電機+松下交流驅動器＋蝸輪蝸桿減速機＋滾珠絲桿。 D.控制系統: 采用Pulse Command控制方式使控制更精準速度控制范圍0.001~360 mm/min。中聯板調整具有快速粗調與慢速微調功能。測試后自動回歸原點、自動儲存。 E.數據傳輸方式：RS232傳輸 F.顯示方式:UTM107+WIN-XP測試軟件計算機屏幕顯示。 G.簡潔的全程一檔與精密全程七檔力量線性雙校正系統。 H.豪華測試界面軟件可實現定速度、定位移、定荷重(可設定保持時間)、定荷重增率、定應力增率、定應變增率等控制模式加上多階控制模式可滿足不同的測試要求。 I.測試空間:測試寬度約400 mm(標準規格) 聯板行走空間950 mm(不含夾具)(標準規格) J.全程位移: 編碼器2500 P/R，提升4倍精度采用LINE DRIVE編碼器抗干擾能力極強位移解析0.001mm。小變形：金屬引伸計，解析 0.001mm(需選購) K.安全裝置:過載緊急停機裝置、上下行程限定裝置、漏電自動斷電系統、自動斷點停機功能。 M．手控方式：可增添無線遙控裝置或手動操作盒。(需選購) 三. 汽車配件拉力試驗機軟件功能介紹: A. 測試標準模塊化功能:提供使用者設定所需應用的測試標準設定，范圍涵蓋GB、ASTM、DIN、JIS、BS…等。測試標準規范。 B. 試品資料:提供使用者設定所有試品數據，一次輸入數據永久重復使用。并可自行增修公式以提高測試數據契合性。 C. 雙報表編輯:完全開放式使用者編輯報表，供測試者選擇自己喜好的報表格式(測試程序新增內建EXCEL報表編輯功能擴展了以往單一專業報表的格局) D. 各長度、力量單位、顯示位數采用動態互換方式，力量單位T、Kg、N、KN、g、lb，變形單位mm、cm、inch。 E. 圖形曲線尺度自動最佳化Auto Scale，可使圖形以最佳尺度顯示。并可于測試中實時圖形動態切換。具有荷重-位移、荷重-時間、位移-時間、應力-應變荷重-2點延伸圖，以及多曲線對比。 F．測試結果可以EXCEL格式的數據形式輸出。 G．測試結束可自動存檔、手動存檔，測試完畢自動求算最大力量、上、下屈服強度、滯后環法、逐步逼近法、非比例延伸強度、抗拉強度、抗壓強度、任意點定伸長強度、任意點定負荷延伸、彈性模量、延伸率、剝離區間最大值、最小值、平均值、凈能量、折返能量、總能量、彎曲模量、斷點位移x％荷重、斷點荷重X％位移、等等。數據備份：測試數據可保存在任意硬盤分區。 H．多種語言隨機切換：簡體中文、繁體中文、英文。 I．軟件具有歷史測試數據演示功能。四.汽車配件拉力試驗機附件 A. 汽車配件拉力試驗機一年保固書及中文操作說明書各一份。 B. 隨機贈送標準汽車配件拉力試驗機夾具一組(其他夾具選購)。 C. 汽車配件拉力試驗機專用測試軟件一份。 D. 品牌電腦一套、彩色打印機一臺五. 汽車配件拉力試驗機可測試項目 (一)普通測試項目：(普通顯示值及計算值) ●拉伸應力　　　●拉伸強度 ●扯斷強度　　　●扯斷伸長率 ●定伸應力　　　●定應力伸長率 ●定應力力值　　●撕裂強度 ●任意點力值　　●任意點伸長率 ●抽出力　　　　●粘合力及取峰值計算值 ●壓力試驗　　　●剪切剝離力試驗 ●彎曲試驗　　　●拔出力穿刺力試驗 (二)特殊測試項目： 1.彈性系數即彈性楊氏模量定義：同相位的法向應力分量與法向應變之比。為測定材料剛性之系數，其值越高，材料越強韌。 2.比例限：荷重在一定范圍內與伸長可以維持成正比之關系，其最大應力即為比極限。 3.彈性限：為材料所能承受而不呈永久變形之最大應力。 4.彈性變形：除去荷重后，材料的變形完全消失。 5.永久變形：除去荷重后，材料仍殘留變形。 6.屈服點：材料拉伸時，變形增快而應力不變，此點即為屈服點。屈服點分為上下屈服點，一般以上屈服點作為屈服點。屈服(yield)：荷重超過比例限與伸長不再成正比，荷重會突降，然后在一段時間內，上下起伏，伸長發生較大變化，這種現象叫作屈服。 7.屈服強度：拉伸時，永久伸長率達到某一規定值之荷重，除以平行部原斷面積，所得之商。 8.彈簧K值：與變形同相位的作用力分量與形變之比。 9.有效彈性和滯后損失：在汽車配件拉力試驗機上，以一定的速度將試樣拉伸或壓縮到一定的伸長率或拉伸或壓縮到規定的負荷時，測定試樣收縮時恢復的功和伸張時消耗的功之比的百分數，即為有效彈性；測定試樣伸長、收縮時所損失的能與伸長時所消耗的功之比的百分數，即為滯后損失。六.汽車配件拉力試驗機主要計數指標 A．荷重元： 10－50KN區間選配 B．力量解析度： 1/10000 C．力量準確度： ≤0.5％ D．力量放大倍數： 7段自動切換 E．位移解析度： 1/1000 F．位移準確度： ≤0.5％ G．金屬引伸計解析度： 1/1000 H．金屬引伸計準確度： ≤0.5％ I．大變形引伸計準確度： ±1mm J．速度范圍： 0.001－360mm/min(特殊測試速度亦可依客戶需求定制) K．行走空間： 950mm(不含夾持器、特殊測試空間亦可依客戶需求定制) L．測試寬度： 400mm(特殊測試寬度亦可依客戶需求定制) M．使用電源: ∮380V 50HZ。 N．功率：約1.6KW O. 機臺尺寸: 約660×720×2000 mm長×寬×高。 P. 機臺重量: 約430 kg。上海久戈

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