中國標準化協會在《中國標準化》出版物2007年11期上，正式公告了CAS140-2007玻璃安全膜標準。而在上一年呼聲極高的“汽車行業防爆膜標準”一次又一次“將”出臺，讓人翹首以盼卻始終未見蹤影，一眾知名企業本著負責任的態度，按照著國外既有的成熟的標準，經過國內外重重監測才投放中國市場，，面對行業標準不統一，為了降低風險，縱觀行業，很多企業都是拿產品到第三方檢測機構取得數據，不同的檢測機構的檢測數據又不同。官方標準的未出臺，官方檢測數據的定位，讓標準化在行業難推行，讓希望守規則的企業有更明確的“規則”遵守，是相關部門的職責，是企業一致努力的目標，出臺汽車防爆膜行業標準，是迫不及待要解決的問題。同時，我們看到第三方檢測機構的缺失。詳情點擊在線咨詢或撥打咨詢電話0373-5859195進行咨詢
鼎泰檢測一個專業的第三方可以提供太陽膜測試　　常檢的檢測項目有
1、紅外線 紅外線對人體皮膚、皮下組織具有強烈的穿透力，還能夠增強紫外線對皮膚的損 害作用, 加速皮膚衰老過程。
2、金屬含量 金屬膜會影響導航的使用效果。
3、隔熱率 隔熱率高則駕乘人員會感覺更舒適，在夏季也會減少因使用空調增加的油耗。
4、反射率 反射率即能反射光線的能力。
5、紫外線 如果不做任何護理，自然光中的紫外線的危害是比較大的，什么汽車膜品牌好照射過度紫外線，也會引起皮膚提早老化的現象，影響了皮膚彈性，并且可能會導致皮膚癌的出現。
6、甲醛檢測
含量車內環境密閉，空間小，如果膜的甲醛含量高，對身體的危害很大，長時間處于這樣的環境中，嚴重的還會危及生命。
　　實驗一：檢測金屬含量將實驗用膜緊貼于金屬測試儀上端，如果透過膜能看到紅斑則說明該膜含金屬。反之，則不含金屬。顏色相同的膜，含金屬比不含金屬隔熱效果要好。但如果愛車前檔或者前儀表臺上安裝有導航，3m汽車貼膜則建議前風擋不要貼金屬膜，因為會屏蔽導航信號的接受，影響使用效果。而車身用膜，則建議盡量選擇含金屬的，隔熱效果會好一些。
　　實驗二：檢測甲醛含量將膜貼于甲醛檢測儀的背面，實驗顯示，數值為0.12，即該膜的甲醛含量為12%。判斷太陽膜是否環保，也可通過先測試驗環境甲醛含量的數值，再測膜的甲醛含量數值，如果數值增加未超過0.3,則說明該膜的甲醛含量較低。
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