隨著智能手機(jī)的普及，移動(dòng)電源在市場(chǎng)上變得越來(lái)越火，大家都知道電池屬于危險(xiǎn)品，必須要有有合格的質(zhì)量以及合理的運(yùn)輸包裝。國(guó)際上通行的UN38.3正是對(duì)于這一塊的要求與規(guī)范。 

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1、什么是UN38.3？ 
UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。 

2、為什么要做UN38.3測(cè)試報(bào)告？ 
根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，*重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸 

3、哪里可以做電池的空運(yùn)測(cè)試報(bào)告即UN38.3測(cè)試報(bào)告 
深圳立訊產(chǎn)品技術(shù)產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)有限公司現(xiàn)已引進(jìn)成套的電池設(shè)備及專(zhuān)業(yè)人才，加上公司實(shí)驗(yàn)室齊全的資質(zhì)（CNAS CMA）雙資質(zhì)，測(cè)試數(shù)據(jù)認(rèn)可度高，可以為廣大需要空海運(yùn)的電池廠商提供高效的服務(wù)。歡迎來(lái)電詳詢(xún)：15068687517肖R QQ：2355433236
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