用于改性工程塑料,如PI,PEEK, PPA,PPS,PAI,PPA,PTFE, POM,及其他特種高溫塑料; 作用機理： ? 減少磨損 ? 降低摩擦系數 ? 增加電導率 ? 延長高應力部件壽命. 最終產品:軸承,齒輪,閥門,襯套,燃油泵零件,渦輪增壓器;

用于改性工程塑料，如PI, PEEK, PPA, PPS, PAI, PPA, PTFE, POM, 及其他特種高溫塑料；

作用機理：
? 減少磨損
? 降低摩擦系數
? 增加電導率
? 延長高應力部件壽命
最終產品：
? 軸承，齒輪，閥門，襯套，燃油泵零件，渦輪增壓器；

結構性的潤滑：
? MoS2, WS2, SnS2二硫化鉬，二硫化鎢，二硫化錫都具有層晶格的結構
? 原子層很容易相互移動（范德瓦爾斯力）
?柔軟的材料，良好的金屬附著力
? 形成穩定的潤滑膜/界面，高負載能力
? 高熱穩定性>400°C；

產品描述 ：
? MOS XF,天然二硫化鉬等級，d50 約8μm
? WS 2 & WS 5,純合成二硫化鎢等級，d50 約2μm & 12μm
? WS 31 & WS 31F基于鉬和鎢的新型合成多相硫化物，d50 約6μm & 2μm
? WS 44S, 基于鉬，鎢和錳的新型合成多相硫化物， d50 約6μm
? SNS2 Grade A, 純合成二硫化錫等級， d50 約3μm
? SLS 22 & SLS 22F,基于硫化錫的新型合成潤滑系統， d50約8μm & 2μm
? BIS 84合成硫化鉍等級， d50約2μm
? CB 500合成硫化銅， d50約25μm

結果：摩擦系數：對于摩擦系數方面有改善：

磨損率/磨耗系數：SLS22的使用***地降低了90%的摩損：

? 通過實驗案例可以看出，使用特博科的金屬硫化物的改性PEEK，PPA和PPS均表現出積極的摩擦學性能。
? 與無添加相比，使用SLS 22F, WS 2, WS 31和MOS XF可以***的改善磨損率。
? 濃度水平對摩擦系數有影響，而5%似乎是看到有益影響的比較低添加量。
? 粒徑對均勻分布有影響 -> 轉移層
?通過建模使得預選變為可能，但也取決于摩擦接觸情況
? 高性能改性工程塑料中的金屬硫化物具有巨大潛力
?與其他添加劑的相互作用、配合使用也是預期的