深圳零#柴油檢測化驗|達標檢測中心

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 柴油又稱油渣，是石油提煉后的一種油質的產物，它由不同的碳氫化合物混合組成。柴油的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴。其是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取。柴油檢測請聯系陸工：13590562670

檢測項目：硫含量、閃點、著火性、10%蒸余物殘炭、多環芳徑含量、氧化安定性、灰分、餾程、密度、失效分析、脂肪酸甲酯、銅片腐蝕、水分、機械雜質、酸度、總酸值、污染度分析、光譜元素分析、潤滑性、凝點 、色度、冷濾點、運動粘度、鐵譜磨損分析等。

檢測標準   氧化性：按SH/T0175方法進行測定

  硫含量：按GB/T 380方法進行測定

   酸度：按GB/T 258方法進行測定

   殘碳：按GB/T 268方法進行測定

  灰分：按GB/T 508方法進行測定

   水分：按GB/T 260方法進行測定

    凝點：按GB/T 510方法進行測定

    機械雜質：按GB/T 511方法進行測定

  運動粘度：按GB/T 265方法進行測定  銅片腐蝕：按GB/T 5096方法進行測定

【常見問題】：氣阻：輕組分多。

   熄火：供油不暢或油品含有大量水分。

   金屬部件腐蝕：活性硫含量高、酸性物質多。

 燃燒室結焦積炭：餾分重、多環芳烴、殘炭、灰分和硫含量高。

 敲缸、尾氣帶黑煙：十六烷值過低。

   生成油泥、顏色變深：烯烴等不飽和烴及非烴類物質等不穩定組分多，氧化安定性差.

    噴油泵磨損、壽命減短：潤滑性不夠。

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源自國家層面、面向全社會的“海選”得到了積極響應，截至2012年5月22日，專家組共收到762份關于檢驗方法或檢驗指標的建議，其中，有281個單位和個人提交了315項地溝油檢測方法。

　　宗群介紹說：“315項地溝油檢測方法最終只有7個方法‘笑到了最后’，被推薦作為鑒別地溝油的篩查方法和用于發現地溝油違法犯罪的線索，其中4個是大型儀器篩選檢測方法，3個是現場快速篩選方法，我們的長光程紫外光譜‘地溝油’鑒別技術就是3個現場快速篩選方法之一。”

　　“因為方法對路，我們勝出較為輕松。”宗群說，盲樣測試的油樣由專家組統一提供，不僅有地溝油、摻偽摻劣的劣質油，也有正常油品；地溝油的品種更是紛繁復雜，不僅有不同渠道、通過不同加工方法炮制而成的“正宗”地溝油，也有項目組用90%以上優質油品加入少量低濃度地溝油兌制而成的“特制”地溝油。宗群說：“經過四輪142次盲樣試驗檢測，我們公司對‘正宗地溝油’的檢測準確率達到百分之百。‘特制地溝油’因成本因素不可能在現實生活中出現，但我們的檢測準確率也超過了80%。”