梅州鋼板焊縫無(wú)損探傷，內(nèi)部缺陷檢測(cè)

第三方無(wú)損檢測(cè)，無(wú)損檢測(cè)報(bào)告辦理

無(wú)損探傷檢測(cè)，焊縫超聲波檢測(cè)

華謹(jǐn)檢測(cè)可提供CMA、CNAS等相關(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)證無(wú)損檢測(cè)報(bào)告，擁有一批專業(yè)有效的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，本著精準(zhǔn)每一刻的檢測(cè)理念，竭誠(chéng)為廣大檢測(cè)客戶服務(wù)，歡迎您洽談合作。

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 超聲波、X射線探傷適用于探傷內(nèi)部缺陷；其中超聲波適用于5mm以上，且形狀規(guī)則的部件（吊鉤形狀不規(guī)則），X射線不能定位缺陷的埋藏深度，有輻射。 磁粉、滲透探傷適用于探傷部件表面缺陷；其中磁粉探傷僅限于檢測(cè)磁性材料，滲透探傷僅限于檢測(cè)表面開(kāi)口缺陷。   方案：采用超聲波、磁粉組合檢測(cè)方式，對(duì)于不規(guī)則形狀的吊具（如行車吊鉤）采用磁粉檢測(cè)，普通吊具（如吊架、吊板等）需購(gòu)置超聲波檢測(cè)。設(shè)備需超聲波探傷儀及磁粉探傷儀。

華謹(jǐn)檢測(cè)中心在金屬材質(zhì)及建筑材料領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，擁有的專家團(tuán)隊(duì)能夠?yàn)椴煌袠I(yè)提供提供專業(yè)的無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)解決方案，確保裝備、裝置可靠性及安全。 

磁粉、超聲、滲透、射線、數(shù)字射線成像檢測(cè)，適用于各類材料、零部件、裝置和設(shè)備的無(wú)損檢測(cè)。 
聲發(fā)射檢測(cè)、超聲顯微鏡、超聲C掃描、渦流檢測(cè)、漏磁檢測(cè)、工業(yè)CT、中子照相、激光全息和激光干涉測(cè)量等，適用于特殊需求的無(wú)損檢測(cè)。 
【具體檢測(cè)范圍】 
1.焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋、未焊透及焊漏等焊接質(zhì)量。 
2.內(nèi)腔檢查。檢查表面裂紋、起皮、拉線、劃痕、凹坑、凸起、斑點(diǎn)、腐蝕等缺陷。 
3.狀態(tài)檢查。當(dāng)某些產(chǎn)品(如蝸輪泵、發(fā)動(dòng)機(jī)等)工作后，按技術(shù)要求規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行內(nèi)窺檢測(cè)。 
4.裝配檢查。當(dāng)有要求和需要時(shí)，使用同三維工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡對(duì)裝配質(zhì)量進(jìn)行檢查;裝配或某一工序完 成后，檢查各零部組件裝配位置是否符合圖樣或技術(shù)條件的要求;是否存在裝配缺陷。 
5.多余物檢查。檢查產(chǎn)品內(nèi)腔殘余內(nèi)屑，外來(lái)物等多余物。

寶安區(qū)管道接口焊縫無(wú)損探傷檢測(cè) 
GB/T 26951-2011 焊縫無(wú)損檢測(cè)磁粉檢測(cè) 
GB/T 28705-2012 無(wú)損檢測(cè)脈沖渦流檢測(cè)方法 
GB/T 26646-2011 無(wú)損檢測(cè)小型部件聲發(fā)射檢測(cè)方法 
GB/T 26595-2011 無(wú)損檢測(cè)儀器周向X射線管技術(shù)條件 
GB/T 28704-2012 無(wú)損檢測(cè)磁致伸縮超聲導(dǎo)波檢測(cè)方法 
GB/T 26952-2011 焊縫無(wú)損檢測(cè)焊縫磁粉檢測(cè) 驗(yàn)收等級(jí) 
GB/T 26953-2011 焊縫無(wú)損檢測(cè)焊縫滲透檢測(cè) 驗(yàn)收等級(jí) 
GB/T 26140-2010 無(wú)損檢測(cè)測(cè)量殘余應(yīng)力的中子衍射方法 

GB/T 26594-2011 無(wú)損檢測(cè)儀器工業(yè)用X射線管性能測(cè)試方法

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盡管技術(shù)、商業(yè)和法律上的重重挑戰(zhàn)迫使低速無(wú)人物流車的玩家們尋找更容易落地的場(chǎng)景，但這并不意味著這個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始降溫。事實(shí)上，在接下來(lái)的幾年，這個(gè)市場(chǎng)可能還會(huì)更加熱鬧，因?yàn)椋恍┐笮椭鳈C(jī)廠要入局了。

　　此前，低速無(wú)人物流車的底盤(pán)和車身，都是創(chuàng)業(yè)公司在做，對(duì)Tier 1和主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，這個(gè)市場(chǎng)還太小，并且，商業(yè)模式能否成立還不確定，因此，他們不會(huì)草率行動(dòng)。但這并不意味著這些大公司們會(huì)對(duì)這個(gè)新興的市場(chǎng)視若無(wú)睹，相反，他們一直在觀望、在等合適的機(jī)會(huì)。

　　去年7月，奇瑞新能源在美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)上亮相，奇瑞計(jì)劃將其整車線控底盤(pán)的技術(shù)積累分享給美團(tuán)開(kāi)放平臺(tái)的合作伙伴。

　　而據(jù)菜鳥(niǎo)ET實(shí)驗(yàn)室張春暉說(shuō)，已經(jīng)有好幾家大型主機(jī)廠主動(dòng)找到菜鳥(niǎo)表達(dá)過(guò)合作意向了。一旦技術(shù)和商業(yè)模式驗(yàn)證OK，他們就會(huì)入場(chǎng)。

　　此外，最近，金龍、長(zhǎng)城等主機(jī)廠和工程機(jī)械領(lǐng)域巨頭三一重工，都在頻繁找自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的人交流，探索低速無(wú)人物流車的玩法。