當今社會，汽車已成為現(xiàn)代人們生活不可或缺的工具。汽車在為人類社會造福的同時，也帶來了大氣污染、噪聲和交通安全等一系列的嚴重問題。汽車本身是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程和使用時間的增加，其技術(shù)狀況逐漸變差，出現(xiàn)動力性下降，經(jīng)濟性變差，排放污染物增加，使用的可靠性降低等現(xiàn)象。因此，一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，另一方面要對汽車進行維護修理，恢復(fù)其技術(shù)狀況。汽車的性能檢測就是在汽車使用、維護和修理過程中對汽車的技術(shù)狀況進行測試、檢測和故障診斷的一門技術(shù)。

汽車檢測技術(shù)大約是從20世紀50年代開始逐步形成、發(fā)展和完善起來的。早期檢測主要是靠耳聽、眼看、手摸等人體感觀的方法對汽車技術(shù)狀況做出判斷。從60年代開始，隨著西方工業(yè)發(fā)達國家汽車生產(chǎn)能力的提高和汽車保有量的迅速增加，交通安全與環(huán)境保護問題開始引起人們的重視，為解決這些問題，各國一方面依法實行交通管制，規(guī)范交通參與者的行為；另一方面加強對車輛的管理，尤其是對車輛技術(shù)狀況實行監(jiān)控。在此期間，各國相繼開始研制和生產(chǎn)先進的檢測設(shè)備，希望用更科學(xué)的手段快速準確地判斷汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平。新的檢測設(shè)備和檢測方法的出現(xiàn)，不僅提高了檢測的精度和工作效率，同時也促進了汽車工業(yè)的技術(shù)進步。

作為整車生產(chǎn)的基礎(chǔ)，汽車材料及零部件的質(zhì)量是整車生產(chǎn)成功與否的先決條件。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受及安全的不斷追求，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在源頭上對材料質(zhì)量和安全性作出監(jiān)控。

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