凡是帶有鋰電池的產(chǎn)品走空運(yùn)的話，都是需要做UN38.3認(rèn)證，

鋰電池申請(qǐng)UN38.3認(rèn)證上飛機(jī)必須出示UN38.3空運(yùn)鑒定書。

無(wú)論什么產(chǎn)品，凡是含有電池的，必須做UN38.3報(bào)告。

安博申請(qǐng)鋰電池UN38.3認(rèn)證流程如下：什么是UN38.3報(bào)告，UN38.3測(cè)試內(nèi)容是什么
   United Nations《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》 (Recommendations on the Transport of Dangerous Goods: Manual of Tests and Criteria) Rev.5版本已于2009年12月31日發(fā)布，其將取代現(xiàn)行的版本Rev.4-2003。據(jù)相關(guān)消息，部分國(guó)家和地區(qū)運(yùn)輸監(jiān)管部門已開始使用該新版本，但也有部分地區(qū)將于2011年1月1日開始施行。在新版本《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》里面，其中的第38.3節(jié)針對(duì)鋰金屬和鋰離子電池的檢測(cè)要求還是有比較大的改動(dòng)。
  由于目前IATA(國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì))的54版本DGR規(guī)則中，規(guī)定了鋰電池航空運(yùn)輸?shù)那疤釛l件是必須要符合UN38.3的測(cè)試要求，但DGR規(guī)則中并沒有說明UN38.3的版本。中國(guó)國(guó)內(nèi)，民航總局于2009年3月制定的《MH/T 1020-2009鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，雖然引用的UN38.3版本是Rev.4，但其僅是說明引用了該版本，在具體的規(guī)范介紹時(shí)也沒有說明需要符合的UN38.3版本。EBO就此也聯(lián)系了民航總局運(yùn)輸司及航空安全技術(shù)中心的相關(guān)人士，對(duì)UN38.3新版本的何時(shí)采用進(jìn)行了溝通，民航總局相關(guān)人士均表示在新版本發(fā)行的條件下，優(yōu)先按照新版本進(jìn)行測(cè)試評(píng)估。
   鋰電池UN38.3檢測(cè)(lithium batteries UN38.3 test)：
按照《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》中第3部分38.3款要求進(jìn)行8項(xiàng)安全性能測(cè)試：
   編號(hào)測(cè)試項(xiàng)目電池種類：
   T1高度模擬試驗(yàn)(Altitude simulation)一次或二次電芯或電池；
   T2熱沖擊試驗(yàn)(Thermal test)；
   T3振動(dòng)試驗(yàn)(Vibration)；
   T4碰撞試驗(yàn)(Shock)；
   什么是UN38.3報(bào)告，UN38.3測(cè)試內(nèi)容是什么
   什么是UN38.3報(bào)告，UN38.3測(cè)試內(nèi)容是什么
   1、簽訂安博合同；
   2、填寫安博服務(wù)申請(qǐng)表同時(shí)寄樣測(cè)試（Cell：28pcs，Pack：16pcs）；
   3、付合同50%首款；
  4、安博安排開案測(cè)試；
  5、測(cè)試合格安博出報(bào)告；
  6、安排尾款，安博寄紙質(zhì)檔報(bào)告。
本公司位于廣東深圳市南山區(qū),常年對(duì)外銷售UN38.3、CE、CB、IEC62133、KC、UL、MSDS、GB等產(chǎn)品,公司秉承以用戶需求為核心，堅(jiān)持“質(zhì)量到位、服務(wù)一流”的經(jīng)營(yíng)理念,在通信、通訊－手機(jī)配件行業(yè)獲得了客戶的一致認(rèn)可和高度評(píng)價(jià),公司以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為己任，期待為您服務(wù)！