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IEC標準:即國際電工委員會(International Electrical Commission),是由各國電工委員會組成的世界性標準化組織,其目的是為了促進世界電工電子領域的標準化。國際電工委員會的起源是1904年在美國圣路易召開的一次電氣大會上通過一項決議。根據這項決議,1906年成立了IEC,它是世界上成立最早的一個標準化國際機構。IEC只是一個機構名稱,并不是一個認證,我們通常所指的IEC認證一般都是CB認證。
IEC理事會:
目前有53個成員國,稱為IEC國家委員會,每個國家只能有一個機構作為其成員。每個成員國都是理事會成員,理事會會議一年一次,稱為IEC年會,輪流在各個成員國召開。執行委員會處理理事會交辦的事項。2011年10月28日,在澳大利亞召開的第75屆國際電工委員會(IEC)理事大會上,正式通過了中國成為IEC常任理事國的決議。目前,IEC常任理事國為中國、法國、德國、日本、英國、美國。
IEC標準的權威性是世界公認的。IEC每年要在世界各地召開一百多次國際標準會議,世界各國的近10萬名專家在參與IEC的標準制訂、修訂工作。IEC現在有技術委員會(TC)89個;分技術委員會(SC)107個。IEC標準在迅速增加,1963年只有120個標準,截止到2000年12月底,IEC已制定了4885個國際標準。
IEC標準 鋰電池IEC62133標準 鋰電池IEC檢測報告
IEC62133是國際電工委員會的標準,主要是針對鋰電池的安全測試。
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IEC 62133 標準主要包含以下項目的測試及驗證:
電芯(cell):持續低速率充電、振動、溫度循環、外部短路、自由跌落、沖擊(碰撞)、
熱誤用(熱沖 擊)、擠壓、低氣壓、過充電、強制放電、高倍率充電保 護功能(鋰體 系)、標示及包裝、不正確安裝(鎳 體系)。
電池(Battery):振動、高溫下外殼應力、溫度循環、外部短路、自由跌落、沖擊(碰 撞)、 標示及包裝、 過充電(鎳體系)。
在這些測試及驗證項目中,大部分均是常見的常規測試項目,值得留意及關注部分項目:
1. 13KN擠壓。
此項目測試對象是電芯,雖是常見常規項目,但由于其明確要求對于方形電芯需要擠壓、 短軸向,即電芯的長寬兩個平面。根據測試經驗,聚合物軟包裝電芯在擠壓寬度軸時(側 面),時有燃燒或爆炸等不合格現象出現。故對于聚合物軟包裝電芯而言,建議須對此項 目重點關注。
2. 持續低速率充電。
此項目測試對象是電芯。標準規定將已經滿充電的電芯按照制造商規定的充電方式持續
充電28天。此項目在其它安全標準中并不常見,鑒于電池制造商規定的充電方式基本都是
恒流恒壓充電,這就要求制造商在規定及限制充電電流乃至滿充電時的截止電壓要全面考 慮,必要時須在電芯的設計時考慮耐持續充電能力。鑒于電芯及電池的制造與成品檢測的 復雜性,建議電池制造企業在檢測驗證前對該標準細節要有了解并在生產中加以控制,以 免在最終檢測中因為不符合IEC 62133標準要求而耽誤周期。
一、電池與電芯的區別:
1)電芯:是通過直接轉換化學能提供電能的基本制造單元,它可以包括電極、隔膜、電解液、殼體、和端子,它被設計為可充電。
2)電池(組):是由單體電池組成,可以使作電源,它的特性由電壓、尺寸、端子排列形式、容量和額定容量標識。 如無法判定,可發送資料咨詢工程師。
1.測試和認證周期:新標準測試周期中由之前的1個月改成2-3周。(新標準中低倍率持續充電時間改為7天。)測試完成后數據檢查, 報告編寫加證書確認最快也得要1-2 天時間。
2. 系列劃分:鋰電池是無法做系列電池的,也就是說一份證書只能做一個型號,不能出現多個型號,即使是容量不同的電池都需要做測試。鎳電池可以做系列型號,但是需要提供詳細的資料,由工程師審核電池結構通過后才可以做。
3. 送樣數量:電池的樣品提供:電芯需要至少65個,電池需要21個。
4. 電芯標準的選擇:任何需要做此標準的電池,其電芯也需要相應的此標準的認證,否則需要同時將電芯一起做認證。(如一家客戶需要做一電池的認證,但是他的電芯沒有經過CE認證,那么就不能直接做此電池。需要先將電芯認證做好后才可。如果是同時做的話,需要分開測試,都是需要單獨出測試報告與證書的)
5. 測試項目的變動:
1)新標準中,鋰電池的測試:除去了振動/沖擊測試。但鎳電池需要測試。
2)擠壓測試。除壓力要達到13KN外,新標準要求儀器能監控到電池的電壓與形變。
3)增加內部短路測試。
6. 電池認證提供資料:規格書、說明書、BOM表。(此三項資料不可缺少)
二、IEC62133與EN62133的區別主要在于認證機構不同,EN是歐盟的標準,IEC是國際的標準,測試內容都一樣,包括振動測試、高溫沖擊測試、溫度循環測試、短路測試、自由跌落測試五個項目。
三、電池安全EN62133測試項目:
1)連續低速率充電;2)振動;3)高溫模壓測試;4)溫度循環;5)外部斷路;6)自由跌落;7)機械撞擊;8)熱濫用;9)電芯的壓縮;10)低氣壓試驗;11)過充電;12)強制放電;13)防止高充電率的電芯保護;14)標示及包裝;15)不正確安裝
先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司檢測中心(CES)于2011年成立,專注于電池產品的第三方認證檢測機構。
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