張勝謙-13480141389 QQ:2355578032

　　鋰電池一定要做38.3的試驗(包括1.2米跌落等等)，每個型號都有做。取得報告后，如果是普貨，就按普貨出運，如果是危險品，則必須按危險品出運。DGM和UN38.3是有區別的DGM會鑒定你的產品是不是危險品有了DGM鑒定航空公司就可以根據貨物的具體情況選擇裝運方式。UN38.3檢測報告和貨物運輸條件鑒定報告中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、上海國際機場股份有限公司(浦東機場)等各大航空公司都認可。根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，而倍測檢測機構則是一家具備相應檢測資料的實驗室。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸.一、UN38.3包含產品：1、鋰電池2、鈕扣電池3、鋰聚合電池4、移動電源(除干電池和鉛酸電池不在UN38.3認證服務范圍內)二、UN38.3認證準備資料：1、申請表2、鋰電池運輸聲明、委托書及隨機文件(都需要蓋公章，后兩者寄原件)3、電池規格書4、包裝圖片5、檢測樣品(以上資料均能提供模板)三、UN38.3認證檢測內容：1、高度模擬在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，存放6h以上無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損，開路電壓不小于試驗前的90%，失重要求見說明2、高低溫循環試驗在75±2℃和-40±2℃的條件下，進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，沖擊10次，然后室溫(20±5℃)存放24h，試驗總時間至少周。無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損，開路電壓不小于試驗前的90%，失重要求見說明標準名稱標準說明鋰電池UN38.3認證檢測按照《聯合國關于危險品運輸的建議書試驗和標準手冊》中第3部分38.3款要求進行8項安全性能測試UL 1642-2005鋰電池的安全性能檢測IEC 61960電池的基本性能檢測GB/T 18287-2000手機鋰電池安全性能檢測QB/T 2502-2000鋰離子蓄電池安全性能檢測SN/T 1414.3-2004鋰離子蓄電池安全檢測3、振動試驗15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動，3h內完成三維方向振動12次。無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損，開路電壓不小于試驗前的90%，失重要求見說明4、沖擊試驗加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次。無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損，開路電壓不小于試驗前的90%，失重要求見說明5、55℃外短路在55±2℃、外電阻＜0.1Ω條件下短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃后1h，觀察6h。6小時內，無解體、無破損、無燃燒，電池表面溫度＜170℃。6、撞擊試驗9.1Kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度，觀察6h。每次撞擊都要用新的試樣。6小時內，無解體、無破損、無燃燒，電池表面溫度＜170℃7、過充電試驗在2倍的最大連續充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電池過充24h，觀察7天。無解體、無燃燒8、強制放電電池串聯12V直流電源，以最大放電電流進行強制放電，觀察7天。無解體、無燃燒9、1.2m跌落三、UN38.3認證流程(UN38.3認證時間：20-25個工作日)第一步：簽署認證合同，申請公司并付50%訂金第二步：申請公司提供檢測所需樣品以及認證準備文件資料第三步：對產品樣品進行檢測第四步：檢測合格出具UN38.3檢測報告，1.2米跌落測試報告，空運報告第五步：提供報告給申請方確認信息第六步：提交報告向DGM申請UN38.3鑒定書四、UN38.3認證檢測內容：1、高度模擬2、高低溫循環試驗3、振動試驗4、沖擊試驗5、55℃外短路6、撞擊試驗7、過充電試驗8、強制放電9、1.2m跌落鋰電池/鋰電池組