手機鋰電池做UN38.3哪里可以申請，UN38.3費用是多少？

一、鋰電池UN38.3要求：

1、鋰電池運輸?shù)奈锪靼踩満荛L，涉及經銷商、貨運代理、機場、航空公司等

數(shù)個環(huán)節(jié)，據(jù)中國航空運輸協(xié)會相關人士介紹，由于我國快遞和貨運代理市場管

理還有待規(guī)范，旅客對于危險品運輸?shù)闹R了解不多，所以目前大部分數(shù)鋰電池

運輸導致的航空事故是由上游管理不善造成的，而且這些問題難以在短時間內解

決，因此處于運輸環(huán)節(jié)安全鏈下游的航空公司需要主動前移安全關口，加強與托

運人、代理人以及旅客的溝通，確保運輸?shù)匿囯姵胤戏ㄒ?guī)的要求，把好收運關

；

2、鋰電池航空運輸涉及的人員多，涵蓋了航空公司、機場、貨運代理等眾多人

員，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導致事故或事故征候的發(fā)生，因此，只有讓各環(huán)

節(jié)人員詳細了解和掌握鋰電池及其運輸?shù)南嚓P知識和標準，才能保障運輸安全；
   航空公司貨運部應定期組織開展鋰電池知識培訓，講解鋰電池危險性、運輸

標準、注意事項和應急處置方法等，普及鋰電池航空運輸知識，同時，針對鋰電

池運輸時存在的起火風險，應聯(lián)合地面代理和安檢人員組織開展“鋰電池著火實

地應急演練”，提高現(xiàn)場人員的應急處理能力，掌握鋰電池著火的滅火程序。

二、鋰電池出口運輸需要注意的事項；
   1、UN 編號及運輸專用名稱的變化(詳見附件一)；
   鋰電池UN38.3要求，UN38.3證書哪里申請？

   2、鋰含量單位的變化；
   鋰離子中含鋰的單位由原來的“安培/小時(Ah)”更改為“瓦特/小時(Wh)”

(在航空運輸中2009 年1 月1 日之后生產的鋰離子電池必須在電池外表面標注以

“瓦特/小時”為單位的鋰含量，09 年1 月1 日之前生產的鋰電池的鋰含量標注

法可以一直運輸至2010 年12 月31)；
   “毫安培/小時(mAh)”與“瓦特/小時(Wh)”的換算公式如下；
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   Wh = mAh/1000 X Volt(瓦特/小時= 毫安時/1000 X 電壓)；

   3、包裝說明的變化(詳見附件二)；
   新增包裝說明965 至970，包裝說明其中第一部分為原特殊規(guī)定A45 的相應

內容，即鋰電池作為非限制性貨物運輸時需遵守的規(guī)定，包裝說明第二部分為鋰

電池作為第9 類危險品運輸時需遵守的規(guī)定。

三、鋰電池對鋰含量的限制；

   1、對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過1g，對于鋰離子原電池鋰當

量含量不超過1.5g；
   注:原電池亦稱做電池芯；

   2、對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過2g，對于鋰離子電池鋰當量含

量不超過8g；
   注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量，

而對于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以0.3乘以額定

容量的安培小時。例如：某手機鋰離子電池的額定容量是800mah（800毫安小時

），則其“鋰當量含量”為：0.3 X 0.8（安培小時）=0.24克。

四、手機鋰電池UN38.3認證哪里可以申請？

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池UN38.3(UNDOT)檢測、驗貨、驗廠、 工廠審核等多項的綜合性的檢測、認證

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產品覆蓋范圍

一次電池    普通干電池、堿性鋅錳電池、鋰錳電池 鋅銀電池、鋅空氣電池、鋰碘

電池…
二次鎳電池    鎳鎘電池、鎳氫電池…
手機鋰電池    鋰離子電池、鋰聚合物電池… 
各種數(shù)碼二次電池    筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型

電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池，平板電腦電池等… 
鉛酸蓄電池    汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封

鉛酸蓄電池… 
動力二次電池    動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混

合動力車用電池…

五、聯(lián)系方式

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