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在用潤滑油是設(shè)備的血液,通過對在用潤滑油的定期監(jiān)測,能及時了解掌握設(shè)備在用潤滑油的劣化狀態(tài)、污染狀態(tài)和設(shè)備的磨損狀態(tài)。在用潤滑油的檢測報告,能根據(jù)設(shè)備的潤滑與磨損狀態(tài),提出相應(yīng)的處理與解決措施,為企業(yè)設(shè)備管理人員開展?jié)櫥芾砗鸵暻榫S護提供決策依據(jù),避免發(fā)生嚴(yán)重的潤滑故障與機械失效。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)(GB)、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)(ISO)、美國材料試驗協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)(ASTM)等相關(guān)石油產(chǎn)品性能試驗標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對潤滑油、潤滑脂、燃料油、變壓器油等一百余種油品的質(zhì)量進行分析評價。
“廣研檢測”具有第三方公正檢測實驗室地位,質(zhì)量體系符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織IS0/IEC17025:2005的技術(shù)要求,檢測報告獲得70多個國家的國際互認,出具的油品質(zhì)量評定報告具有公信力,可作為法律仲裁依據(jù)。新油質(zhì)量評價,能夠幫助企業(yè)規(guī)避采購風(fēng)險,嚴(yán)把新油入庫質(zhì)量關(guān),確保設(shè)備潤滑安全。
在用潤滑油是設(shè)備的血液,通過對在用潤滑油的定期監(jiān)測,能及時了解掌握設(shè)備在用潤滑油的劣化狀態(tài)、污染狀態(tài)和設(shè)備的磨損狀態(tài)。在用潤滑油的檢測報告,能根據(jù)設(shè)備的潤滑與磨損狀態(tài),提出相應(yīng)的處理與解決措施,為企業(yè)設(shè)備管理人員開展?jié)櫥芾砗鸵暻榫S護提供決策依據(jù),避免發(fā)生嚴(yán)重的潤滑故障與機械失效。
齒輪箱是工業(yè)設(shè)備中的常見傳動功能部件,齒面疲勞(點蝕與剝落)與齒面膠合是齒輪傳動中最常見的失效形式。對齒輪箱在用油的狀態(tài)監(jiān)測,可以檢測到齒輪齒面、滾動軸承的早期磨損,避免疲勞裂紋的進一步擴大;同時還可以及時發(fā)現(xiàn)齒輪箱的進水、稀油污染等降低油膜強度的危險源。
表六:齒輪箱在用潤滑油的狀態(tài)監(jiān)測項目
序號 |
檢測項目 |
基本套餐 |
中級套餐 |
高級套餐 |
1 |
外觀 |
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2 |
色度 |
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3 |
運動粘度40℃ |
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4 |
運動粘度100℃ |
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5 |
粘度指數(shù) |
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6 |
總酸值 |
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7 |
水分 |
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8 |
元素分析 |
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9 |
PQ指數(shù) |
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污染度 |
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磨粒分析 |
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液壓系統(tǒng)是工業(yè)設(shè)備中的常見傳動控制系統(tǒng),閥芯卡阻、泵體穴蝕、液壓缸與活塞配合表面的磨蝕是液壓系統(tǒng)安全運行的大障礙,而顆粒污染和微量的水分污染是造成此類故障的重要根源。對不同工作壓力的液壓系統(tǒng),設(shè)置不同的目標(biāo)清潔度,通過對液壓油的狀態(tài)監(jiān)測和污染控制,實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的主動維護,成倍降低液壓系統(tǒng)的故障率。
表七:液壓系統(tǒng)在用油的狀態(tài)監(jiān)測項目
序號 |
檢測項目 |
基本套餐 |
中級套餐 |
高級套餐 |
1 |
外觀 |
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2 |
色度 |
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3 |
運動粘度40℃ |
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4 |
運動粘度100℃ |
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5 |
粘度指數(shù) |
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6 |
總酸值 |
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7 |
水分 |
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8 |
元素分析 |
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9 |
污染度 |
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10 |
水分離性 |
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11 |
磨粒分析 |
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各種蒸汽輪機、燃氣輪機、水輪機、透平發(fā)動機以及離心壓縮機,主要的運動摩擦副均為滑動軸承,可歸為透平類的機械。油品氧化老化,形成的漆膜和油泥是造成透平滑動軸承故障的重要根源。對透平油進行狀態(tài)監(jiān)測,了解透平油的氧化程度、添加劑的消耗程度和漆膜生成傾向,可以避免透平因漆膜問題而導(dǎo)致軸溫升高甚至跳機等問題。
表八:透平類機組在用油的狀態(tài)監(jiān)測項目
序號 |
檢測項目 |
基本套餐 |
中級套餐 |
高級套餐 |
1 |
外觀 |
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2 |
色度 |
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3 |
運動粘度40℃ |
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4 |
運動粘度100℃ |
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5 |
粘度指數(shù) |
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6 |
總酸值 |
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7 |
微量水分 |
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8 |
元素分析 |
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9 |
污染度 |
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10 |
水分離性 |
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11 |
磨粒分析 |
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12 |
漆膜傾向指數(shù) |
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由于較高的工作溫度和油液循環(huán)率,壓縮機潤滑油的壽命一般都比較短,特別是在空氣壓縮機內(nèi),油液很容易氧化生成積碳和漆膜,導(dǎo)致潤滑問題的產(chǎn)生。對壓縮機油的狀態(tài)監(jiān)測需要特別關(guān)注油液的氧化、漆膜生成傾向、析氣性能和污染情況,保證其連續(xù)無故障的運行。
表九:壓縮機組在用油的狀態(tài)監(jiān)測項目
序號 |
檢測項目 |
基本套餐 |
中級套餐 |
高級套餐 |
1 |
外觀 |
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2 |
色度 |
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3 |
運動粘度40℃ |
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4 |
運動粘度100℃ |
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5 |
粘度指數(shù) |
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6 |
總酸值 |
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7 |
水分 |
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8 |
元素分析 |
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9 |
PQ指數(shù) |
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10 |
污染度 |
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11 |
水分離性 |
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12 |
磨粒分析 |
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發(fā)動機具有最為復(fù)雜的潤滑系統(tǒng),發(fā)動機中的摩擦、燃燒產(chǎn)物、高溫、水分和酸性物質(zhì)對潤滑油的負面作用很多。為了保證發(fā)動機良好的工作環(huán)境,需要通過狀態(tài)監(jiān)測來及時了解機油堿性清凈分散劑的損耗、燃燒產(chǎn)物的污染、燃油和水分的污染等油品劣化程度,以便指導(dǎo)合理換油和更換濾器。同時能更及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機中的早期磨損征兆,避免發(fā)生拉缸或抱瓦等重大事故。
表十:發(fā)動機機組在用油的狀態(tài)監(jiān)測項目
序號 |
檢測項目 |
基本套餐 |
中級套餐 |
高級套餐 |
1 |
運動粘度40℃ |
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2 |
運動粘度100℃ |
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3 |
粘度指數(shù) |
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4 |
總堿值 |
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5 |
水分 |
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6 |
元素分析 |
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7 |
閉口閃點 |
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8 |
紅外光譜 |
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9 |
磨粒分析 |
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一般采用潤滑脂進行潤滑的軸承或齒輪,其工作條件相對于稀油潤滑來說更加惡劣。由于潤滑脂本身沒有清洗和冷卻的作用,導(dǎo)致脂中的磨粒會加劇機械表面的磨損。通過狀態(tài)監(jiān)測能判斷軸承是否存在過度磨損或者缺油潤滑,并及時進行加換脂或更換軸承。
表十一:脂潤滑系統(tǒng)在用油脂的狀態(tài)監(jiān)測項目
序號 |
檢測項目 |
基本套餐 |
中級套餐 |
高級套餐 |
1 |
工作錐入度 |
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2 |
滴點 |
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3 |
元素分析 |
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4 |
PQ指數(shù) |
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5 |
水分 |
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6 |
磨粒分析 |
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7 |
銅片腐蝕 |
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8 |
燒結(jié)負荷 |
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變壓器油隨著自身的自然老化和水分等外界污染的侵入,絕緣、散熱和消弧等能力都會有所下降,另外變壓器中不同部件的老化放電會產(chǎn)生不同的特征氣體。因此通過狀態(tài)監(jiān)測可以及時監(jiān)控變壓器油的老化和污染情況,還可以輔助判斷變壓器中絕緣體的老化放電情況和部位。
表十二:變壓器在用油的狀態(tài)監(jiān)測項目
序號 |
檢測項目 |
基本套餐 |
中級套餐 |
高級套餐 |
1 |
酸值 |
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2 |
水分(微量) |
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3 |
閉口閃點 |
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4 |
PH值 |
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5 |
擊穿電壓 |
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6 |
溶解氣體組分含量 |
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7 |
電阻率 |
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8 |
介質(zhì)損耗因數(shù) |
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9 |
界面張力 |
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