西安汽車整車靜電放電測試

       汽車靜電放電試驗分為直接放電和間接放電兩種放電方式。其中直接放電是對受試設備放電，間接放電是對耦合板的放電。

汽車靜電放電抗擾度測試標準主要有三類：

1、國際標準，如ISO10605；

2、地區(qū)性標準，如北美地區(qū)的SAE J1113-13；

3、由各汽車整車廠商自行設定的測試標準。

     從標準的被接受程度上來看，ISO10605無疑是應用最廣泛的，我們的國家標準（GB-T_19951-2005_道路車輛-靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法）就是引用于ISO10605。下面我們看下，各大汽車廠商的標準引用情況：

汽車整車靜電放電模型

       汽車靜電是模擬人與汽車在接觸過程中，由于靜電電位不同而引起的電荷轉(zhuǎn)移。從接觸環(huán)境上分，又有車內(nèi)環(huán)境和車外環(huán)境。ISO10605規(guī)定的Rd為2000Ω，車內(nèi)人體電容Cs為300pF，車外人體電容Cs為150pF。汽車廠商對人體模型采用的標準也不盡相同，而是根據(jù)對模型參數(shù)的理解及測試嚴酷度的需求對模型的參數(shù)進行調(diào)整。

      以戴姆勒克萊斯勒的標準為例，在做模塊試驗時，采用ISO10605規(guī)定的330pF作為人體電容，同時采用IEC61000-4-2規(guī)定的330Ω作為人體電阻。這樣，一方面使人體放電模型更接近人體在車輛內(nèi)部的狀態(tài)，同時又可以保證足夠的測試嚴酷度。

汽車整車靜電放電測試方法

       ISO10605中規(guī)定了三種情況的試驗規(guī)程：電子模塊試驗（實驗室環(huán)境，設備通電進行）、整車試驗、為包裝搬運而規(guī)定的電子模塊敏感度分類試驗（實驗室環(huán)境，設備不同點）。

       GB/T 17626.2-2006標準中規(guī)定接觸方式和空氣放電均可以采用，但在試驗時通常優(yōu)先采用接觸式放電，因為這樣可以避免由于靜電槍接近受試設備的方式不同而導致的試驗結(jié)果的差異。如果受試設備表面是絕緣的，則需要采用空氣放電方式。

       由于靜電放電試驗產(chǎn)生的干擾頻率很高，同時在靜電放電試驗中，干擾注入的方式是不確定的，在很大程度上取決于試驗操作者的操作方式，包括試驗位置的選擇。因此設備及其連線的擺放位置對試驗結(jié)果影響很大。

西安汽車整車及電子設備靜電放電測試機構(gòu)

        廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）定位行業(yè)高端，引領行業(yè)先鋒，歷經(jīng)近50年的發(fā)展，目前成為一家技術精湛、服務精心、管理精細的國內(nèi)一流的計量檢測專業(yè)機構(gòu)。

       電磁兼容檢測中心通過了國家實驗室（CNAS），國防實驗室（DILAC）和總裝軍用實驗室認可，并通過中國計量認證（CMA），同時滿足軍用標準和民用標準的測試要求，可為汽車電子類、信息類、家電類、車載產(chǎn)品、機載產(chǎn)品、船載產(chǎn)品、無線電及電信終端設備，工業(yè)設備、機械及軍工產(chǎn)品，提供EMC設計、EMC測試及預測試、EMC整改及解決方案，并針對測試中未能滿足標準要求的產(chǎn)品提供整改咨詢服務。經(jīng)過不斷的技術改造與錘煉，在重點行業(yè)或領域形成了綜合測試能力，尤其在汽車電子，無線電子，軍工，機載，船載等產(chǎn)品的電磁兼容測試等方面具有優(yōu)勢。

我司主要的電磁兼容測試項目：

l 汽車電子零部件的電磁兼容與電性能檢測

l 無線射頻通信產(chǎn)品的型號核準（SRRC），進網(wǎng)許可及多國認證

l 環(huán)境評估與職業(yè)場所中的電磁輻射監(jiān)測

l 電磁兼容測試系統(tǒng)的第三方評估驗收服務

l 家電、燈具、音視頻產(chǎn)品、電子玩具類等產(chǎn)品的電磁兼容檢測

l 三相供電工業(yè)產(chǎn)品的電磁兼容檢測

l 大型電子機械產(chǎn)品的現(xiàn)場電磁兼容檢測

l 船用電子船級社及漁政認可的電磁兼容檢測

l 飛機電子民航認可的電磁兼容檢測

l 軌道交通電子產(chǎn)品的電磁兼容檢測

l 電磁兼容整改等咨詢服務

聯(lián)系人：張海鵬   咨詢熱線：18620908348  在線咨詢：3050677168